Horize ALFINE Di2化（１）

2019年10月14日2020年1月14日雑記

部品検討

予想外の出費が確定した2018年年末。急いでDi2の情報収集をしながら、使うパーツと問題点を検討していた。

一つ目の問題点は、シフター

ALFINEグレードのDi2シフターはSW-S705でフラットバーで使用することを想定しているもの。ブルホーンバーでエアロブレーキを使用するシフターとしてはイマイチ。ALFINEグレード以外では動かないという訳ではないので、Di2のシフターを探してみると出てくるのはデュアルコントロールレバー。デュラエースやアルテグラですか・・・。ドロップハンドル用で折り畳みに問題が出そうなのもあるが、何より金額的に却下(|||-ω-)

さらに調べると、Di2サテライトスイッチ。補助スイッチ見たいのがたくさんあるが、その中で目に付くのがSW-R610（スプリントスイッチ）とSW-R9150（サテライトスイッチ）

どちらも見た目は小さなスイッチだが、SW-R610（スプリントスイッチ）は完全に補助スイッチでデュアルコントロールレバーの専用ポートでしか動作しないので却下。

対するSW-R9150（サテライトスイッチ）は通常のエレクトリックケーブルに接続なので動くはずだが、本当に動くの？？？（；^ω^）失敗したら大損害だが、成功したらエアロブレーキ＋ブルホーンバーの組み合わせでは、これ以上ないシフターなのでこれをチョイス。

ふふっ、俺のシフター、DURA-ACE　(￣ー￣)ﾆﾔ

二つ目の問題はバッテリーの配置

外装式か内装式か。フレームの中にケーブルを通すことを考えられていないHorizeでは、外装式バッテリーを使うのが正しいのだろうが、ドリンクホルダー部分に固定するのがちょっとねぇ・・・内装式はシートポストに入れるのがセオリーなんだろうけど、折り畳み自転車と考えられるとシートポストは地雷のような・・・折り畳むときにシートポストを下した瞬間、シートポストと地面でケーブルを断線しそう。。。

Horize特有の太いトップチューブ(?)の中に入れるのが理想だが、さすがにバッテリーの入る穴を入れる訳にもいかないので、トップチューブ下にパイプを固定してその中に入れる事に。

いつまで仮置きだろぅ。。。(´д｀;;